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Kfz Versicherung, Telematiktarif: Unterschied zwischen den Versionen
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Kfz Versicherung, Telematiktarif (Quelltext anzeigen)
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Der sog. Telematiktarif wird von | Der sog. Telematiktarif wird von mehreren Versicherungsgesellschaften angeboten. Je nach Versicherer ist eine Ersparnis von 40 % des Versicherungsbeitrages möglich. Insbesondere für Fahranfänger unter 30 Jahren sind die Telematiktarife oftmals finanziell attraktiv, da diese aufgrund der hohen Unfallhäufigkeit sehr hohe Versicherungsbeiträge für die Kfz-Versicherung bezahlen müssen. | ||
'''Funktion der Telematiktarife''' | * '''Funktion der Telematiktarife'''<br /> | ||
Je defensiver bzw. vorsichtiger die Fahrweise ist, desto mehr Rabatt ist möglich. Die Parameter zur Beurteilung der Fahrweise sind von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Parameter sind: | Je defensiver bzw. vorsichtiger die Fahrweise ist, desto mehr Rabatt ist möglich. Die Parameter zur Beurteilung der Fahrweise sind von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Parameter sind: | ||
'''Geschwindigkeit:''' | - '''Geschwindigkeit:''' | ||
Werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten, führt dies zu einer positiven Bewertung der Fahrweise. Denn überhöhte Geschwindigkeit hat viele und gravierende Unfälle zur Folge. | Werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten, führt dies zu einer positiven Bewertung der Fahrweise. Denn überhöhte Geschwindigkeit hat viele und gravierende Unfälle zur Folge. | ||
'''Nachtfahren:''' | - '''Nachtfahren:''' | ||
Das Unfallrisiko steigt bei Dunkelheit aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse. | Das Unfallrisiko steigt bei Dunkelheit aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse. | ||
'''Hartes Bremsen:''' | - '''Hartes Bremsen:''' | ||
Hartes Bremsen ist meist eine Folge von Unaufmerksamkeit und insbesondere im Stadtverkehr bzw. im Stop-and-Go-Verkehr anzutreffen. Das Risiko von Auffahrunfällen ist daher relativ hoch. | Hartes Bremsen ist meist eine Folge von Unaufmerksamkeit und insbesondere im Stadtverkehr bzw. im Stop-and-Go-Verkehr anzutreffen. Das Risiko von Auffahrunfällen ist daher relativ hoch. | ||
'''Starkes Beschleunigen:''' | - '''Starkes Beschleunigen:''' | ||
Wird oft und schnell stark beschleunigt, so sehen dies die Versicherungsgesellschaften als aggressives Fahrverhalten und beurteilen dies negativ. | Wird oft und schnell stark beschleunigt, so sehen dies die Versicherungsgesellschaften als aggressives Fahrverhalten und beurteilen dies negativ. | ||
'''Leerlaufzeit:''' | - '''Leerlaufzeit:''' | ||
Bewegt sich das Fahrzeug nicht während der Motor läuft, so wird dies als Leerlaufzeit bezeichnet. Eine positive Bewertung kann erzielt werden, wenn im Stau oder während der Wartezeit am Bahnübergang der Motor abgestellt werden. Dies führt zu einer positiven Bewertung. | Bewegt sich das Fahrzeug nicht während der Motor läuft, so wird dies als Leerlaufzeit bezeichnet. Eine positive Bewertung kann erzielt werden, wenn im Stau oder während der Wartezeit am Bahnübergang der Motor abgestellt werden. Dies führt zu einer positiven Bewertung. | ||
'''Straßentyp:''' | - '''Straßentyp:''' | ||
Die meisten Unfälle ereignen sich innerhalb geschlossener Ortschaften. Für eine positive Bewertung ist die Nutzung von Autobahnen und Bundesstraßen zu empfehlen. | Die meisten Unfälle ereignen sich innerhalb geschlossener Ortschaften. Für eine positive Bewertung ist die Nutzung von Autobahnen und Bundesstraßen zu empfehlen. | ||
