Kfz Versicherung, Telematiktarif: Unterschied zwischen den Versionen
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* '''Funktion der Telematiktarife'''<br /> | * '''Funktion der Telematiktarife'''<br /> | ||
Je defensiver bzw. vorsichtiger die Fahrweise ist, desto mehr Rabatt ist möglich. Die Parameter zur Beurteilung der Fahrweise sind von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Parameter sind: | :Je defensiver bzw. vorsichtiger die Fahrweise ist, desto mehr Rabatt ist möglich. Die Parameter zur Beurteilung der Fahrweise sind von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Parameter sind: | ||
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Werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten, führt dies zu einer positiven Bewertung der Fahrweise. Denn überhöhte Geschwindigkeit hat viele und gravierende Unfälle zur Folge. | :Werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten, führt dies zu einer positiven Bewertung der Fahrweise. Denn überhöhte Geschwindigkeit hat viele und gravierende Unfälle zur Folge. | ||
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Das Unfallrisiko steigt bei Dunkelheit aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse. | :Das Unfallrisiko steigt bei Dunkelheit aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse. | ||
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Hartes Bremsen ist meist eine Folge von Unaufmerksamkeit und insbesondere im Stadtverkehr bzw. im Stop-and-Go-Verkehr anzutreffen. Das Risiko von Auffahrunfällen ist daher relativ hoch. | :Hartes Bremsen ist meist eine Folge von Unaufmerksamkeit und insbesondere im Stadtverkehr bzw. im Stop-and-Go-Verkehr anzutreffen. Das Risiko von Auffahrunfällen ist daher relativ hoch. | ||
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Wird oft und schnell stark beschleunigt, so sehen dies die Versicherungsgesellschaften als aggressives Fahrverhalten und beurteilen dies negativ. | :Wird oft und schnell stark beschleunigt, so sehen dies die Versicherungsgesellschaften als aggressives Fahrverhalten und beurteilen dies negativ. | ||
*'''Leerlaufzeit:''' | |||
Bewegt sich das Fahrzeug nicht während der Motor läuft, so wird dies als Leerlaufzeit bezeichnet. Eine positive Bewertung kann erzielt werden, wenn im Stau oder während der Wartezeit am Bahnübergang der Motor abgestellt werden. Dies führt zu einer positiven Bewertung. | :Bewegt sich das Fahrzeug nicht während der Motor läuft, so wird dies als Leerlaufzeit bezeichnet. Eine positive Bewertung kann erzielt werden, wenn im Stau oder während der Wartezeit am Bahnübergang der Motor abgestellt werden. Dies führt zu einer positiven Bewertung. | ||
*'''Straßentyp:''' | |||
Die meisten Unfälle ereignen sich innerhalb geschlossener Ortschaften. Für eine positive Bewertung ist die Nutzung von Autobahnen und Bundesstraßen zu empfehlen. | :Die meisten Unfälle ereignen sich innerhalb geschlossener Ortschaften. Für eine positive Bewertung ist die Nutzung von Autobahnen und Bundesstraßen zu empfehlen. | ||
* '''Technische Voraussetzungen der Telematiktarife'''<br /> | *'''Technische Voraussetzungen der Telematiktarife'''<br /> | ||
Je nach Versicherungsgesellschaften ist für den Telematiktarif ein App für das Smartphone oder eine Telematik-Box im Auto erforderlich. Derzeit ist die ausschließliche Nutzung mittels App bei nur wenigen Versicherern möglich. | :Je nach Versicherungsgesellschaften ist für den Telematiktarif ein App für das Smartphone oder eine Telematik-Box im Auto erforderlich. Derzeit ist die ausschließliche Nutzung mittels App bei nur wenigen Versicherern möglich. | ||
'''Versicherungsgesellschaften mit Telematiktarif''' | *'''Versicherungsgesellschaften mit Telematiktarif''' | ||
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| VHV || bis zu 30 % || 84 Euro pro Jahr || App / Telematikbox || alle | | VHV || bis zu 30 % || 84 Euro pro Jahr || App / Telematikbox || alle | ||
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'''Datenschutzrichtlinien''' | *'''Datenschutzrichtlinien''' | ||
:Die Telematik-Box bzw. die App übermittelt viele sensible Daten, wie z.B.:<br /> | |||
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:Aufgrund dieser Daten besteht die Möglichkeit, dass der Versicherer den Versicherungsvertrag wegen einer zu riskanten Fahrweise des Versicherungsnehmers kündigt. lt. GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) lehnen rund 50 % der Versicherungsnehmer einen Wechsel in einen Telematiktarif derzeit ab. Rund 25 % der Versicherungsnehmer sind nicht davon überzeugt, dass ein Telematiktarif ihnen einen finanziellen Vorteil bietet. | |||
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Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Telefon: 08152 4119 <br /> | |||
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Aktuelle Version vom 5. November 2022, 13:55 Uhr
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120.000 Kundenmandate, inhabergeführt seit 1985 |
Der Telematiktarif wird von mehreren Versicherungsgesellschaften angeboten. Je nach Versicherer ist eine Ersparnis von 40 % des Versicherungsbeitrages möglich. Insbesondere für Fahranfänger unter 30 Jahren sind die Telematiktarife oftmals finanziell attraktiv, da diese aufgrund der hohen Unfallhäufigkeit sehr hohe Versicherungsbeiträge für die Kfz-Versicherung bezahlen müssen.
- Funktion der Telematiktarife
- Je defensiver bzw. vorsichtiger die Fahrweise ist, desto mehr Rabatt ist möglich. Die Parameter zur Beurteilung der Fahrweise sind von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich. Die am häufigsten verwendeten Parameter sind:
- Geschwindigkeit:
- Werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten, führt dies zu einer positiven Bewertung der Fahrweise. Denn überhöhte Geschwindigkeit hat viele und gravierende Unfälle zur Folge.
- Nachtfahren:
- Das Unfallrisiko steigt bei Dunkelheit aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse.
- Hartes Bremsen:
- Hartes Bremsen ist meist eine Folge von Unaufmerksamkeit und insbesondere im Stadtverkehr bzw. im Stop-and-Go-Verkehr anzutreffen. Das Risiko von Auffahrunfällen ist daher relativ hoch.
- Starkes Beschleunigen:
- Wird oft und schnell stark beschleunigt, so sehen dies die Versicherungsgesellschaften als aggressives Fahrverhalten und beurteilen dies negativ.
- Leerlaufzeit:
- Bewegt sich das Fahrzeug nicht während der Motor läuft, so wird dies als Leerlaufzeit bezeichnet. Eine positive Bewertung kann erzielt werden, wenn im Stau oder während der Wartezeit am Bahnübergang der Motor abgestellt werden. Dies führt zu einer positiven Bewertung.
- Straßentyp:
- Die meisten Unfälle ereignen sich innerhalb geschlossener Ortschaften. Für eine positive Bewertung ist die Nutzung von Autobahnen und Bundesstraßen zu empfehlen.
- Technische Voraussetzungen der Telematiktarife
- Je nach Versicherungsgesellschaften ist für den Telematiktarif ein App für das Smartphone oder eine Telematik-Box im Auto erforderlich. Derzeit ist die ausschließliche Nutzung mittels App bei nur wenigen Versicherern möglich.
- Versicherungsgesellschaften mit Telematiktarif
Versicherer mögliche Ersparnis Kosten App oder Telematikbox Benutzergruppe Aachen Münchener bis zu 15 % keine App alle Admiral Direkt bis zu 20 % keine App / Telematikbox unter SF 4 Allianz bis zu 40 % im 1. Versicherungsjahr keine App / Telematikbox unter 28 Jahre AXA bis zu 15 % keine App unter 25 Jahre Cosmos Direkt bis zu 40 % im 1. Versicherungsjahr keine App unter 28 Jahre Generali bis zu 15 % keine App alle HDI variabel keine App / Telematikbox alle HUK-Coburg bis zu 30 % keine App / Telematikbox unter 25 Jahre S-Direkt 5 % ggf. Einbaukosten App / Telematikbox alle Signal-Iduna bis zu 40 % keine App / Telematikbox unter 30 Jahre VHV bis zu 30 % 84 Euro pro Jahr App / Telematikbox alle
- Datenschutzrichtlinien
- Die Telematik-Box bzw. die App übermittelt viele sensible Daten, wie z.B.:
- wann wird das Fahrzeug bewegt
- wohin wird das Fahrzeug bewegt
- defensive oder aggressive Fahrweise
- Aufgrund dieser Daten besteht die Möglichkeit, dass der Versicherer den Versicherungsvertrag wegen einer zu riskanten Fahrweise des Versicherungsnehmers kündigt. lt. GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) lehnen rund 50 % der Versicherungsnehmer einen Wechsel in einen Telematiktarif derzeit ab. Rund 25 % der Versicherungsnehmer sind nicht davon überzeugt, dass ein Telematiktarif ihnen einen finanziellen Vorteil bietet.
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Anschrift ab 01-07-2021
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D - 82211 Herrsching
(vormals 82205 Gilching)
Kontakt
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Telefon: 08152 4119
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Email: smieskol@versicherungsvergleich.de
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Fax:
vertretungsberechtigte Geschäftsführer
Brigitte Smieskol
Volker Hahn
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