Kfz Versicherung, Haftungsqoute: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. Juni 2023, 06:56 Uhr

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Nicht selten haben an einem Unfall beide Parteien Schuld am Unfallgeschehen. Das bedeutet, dass eine Haftungsquote ermittelt wird, nach der sich dann die Schadenregulierung richtet. Die Höhe einer Haftungsquote liegt im Ermessen der Parteien, des Haftpflichtversicherers bzw. eines Gerichtes.

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Versicherungsvergleich.de
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Winkelweg 2
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Kontakt Geschäftsführung
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Telefon: 08152 4119
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Email: smieskol@versicherungsvergleich.de
Zentrale / Verwaltung - Geschäftsführung Fax:

vertretungsberechtigte Geschäftsführer
Brigitte Smieskol
Volker Hahn

Schlagwort: Mitverschulden

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-Nicht selten haben an einem Unfall beide Parteien Schuld am Unfallgeschehen. Das bedeutet, dass eine Haftungsquote ermittelt wird, nach der sich dann die Schadenregulierung richtet.
-Die Höhe einer Haftungsquote liegt im ermessen der Parteien, des Haftpflichtversicherers bzw. eines Gerichtes.
+Nicht selten haben an einem Unfall beide Parteien Schuld am Unfallgeschehen. Das bedeutet, dass eine Haftungsquote ermittelt wird, nach der sich dann die Schadenregulierung richtet. Die Höhe einer Haftungsquote liegt im Ermessen der Parteien, des Haftpflichtversicherers bzw. eines Gerichtes.
-Hat der Autofahrer A aber das Rechtsfahrgebot missachtet und hat der andere Verkehrsteilnehmer B die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h um 40 km/h überschritten, so kann auch den Autofahrer B ein sog. Mitverschulden treffen, welches dann zu einer sog. Haftungsquote führt, da der Autofahrer A nun einmal nicht allein an der Unfallverursachung schuld war. Ggf. hätte der Autofahrer B nämlich den Unfall dennoch verhindern können, hätte er die zulässige Höchstgeschwindigkeit ordnungemäß eingehalten.
-In einer solchen Konstellation ist dann zu überlegen und festzustellen, welchen Unfallbeteiligten welches Verschulden an der Verursachung des Unfalls trifft. Aus dieser Abwägung beider Verschuldensanteile ergibt sich dann eine Haftungsquote. Diese könnte in dem obigen Beispielsfall z.B. 75% für A zu 25% für B lauten. Es dürfte einleuchten, dass die Haftungsquote stets vom Einzelfall abhängt. So wird ein Verschulden des einen oder des anderen Verkehrsteilnehmers nicht auf den Prozentpunkt genau ermittelt werden können. Die Bildung einer Haftungsquote ist immer Ermessenssache der Unfallbeteiligten, der Haftpflichtversicherer bzw. des Gerichtes, falls man sich nicht auf eine Haftungsquote einigen kann
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